1600bar يۇقىرى بېسىملىق ، تۆۋەن ئىنېرتسىيە يەككە باسقۇچلۇق يۇقىرى بېسىملىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ، يۇقىرى قۇۋۋەتلىك يېنىك ماتېرىياللار ، يۇقىرى دولقۇن نىسبىتى كۆيۈش سىستېمىسى ، قوش ئارتۇقچە ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسى بار ئادەتتىكى تۆمۈر يول بىۋاسىتە ئوكۇل سىستېمىسى.
ئەڭ يۇقىرى يەر چىقىرىش قۇۋۋىتى 100 ئات كۈچى / L گە يېتىدۇ ، 10000ft نىڭ ئىقتىدارى بۇزۇلمايدۇ ، ئۇدا 20000ft لىك ئۇدا ئۇچۇش ئىقتىدارى.
مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مەھسۇلاتلارغا سېلىشتۇرغاندا ، يېقىلغۇ سەرپىياتى% 10 ، ئۈنۈملۈك ساياھەت دائىرىسى% 10 ئاشقان.
توپلاشتۇرۇلغان مودۇللۇق لايىھىلەش ، ئارتۇقچە لايىھىلەش ۋە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك يېنىك ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش بارلىق مۇھىت شارائىتىدا ئىشەنچلىكلىكىنى ئۆستۈرىدۇ.TBO ۋاقتى 2000h غا يېتىدۇ.
D4D20 ماتورى ئەڭ يېڭى يۇقىرى ئۈنۈملۈك كۆيۈش سىستېمىسى + يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنى قوللانغان.ئەڭ چوڭ ساپ قۇۋۋىتى 139kW ، ئەڭ چوڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى 370Nm ، يېقىلغۇ سەرپىياتى% 10 تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ساياھەت مۇساپىسىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.يەككە سىلىندىرلىق يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول بىۋاسىتە پۈركۈش سىستېمىسى يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى مۇستەقىل ۋە توغرا تۈزىتىدۇ ، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ خىزمەت بىرلىكىنى ياخشىلايدۇ ، تەۋرىنىشنى پەسەيتىدۇ ، ھەمدە يۇقىرى بېسىملىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچقا ئىگە ، بۇ يۇقىرى بوشلۇققا ماسلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە. ، ھەمدە 10،000 مېتىر ئېگىزلىكتە يېقىنلىشىش يوق.بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مودۇللاشتۇرۇلغان لايىھە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ۋە يېنىك ماتېرىياللار بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ماتورنى تېخىمۇ ئىخچام ۋە ئىخچام قىلىدۇ ، ھەمدە سېنزور ۋە ECU نى قوش ئارتۇق لايىھىلەش ، يۇقىرى نىكېلنى ئاساس قىلغان كلاپان قاتارلىق تېخنىكىلارنى قوللىنىدۇ ، رېمونت قىلىش ئارىلىقى 2000 سائەتكە يېتىدۇ. .
D4D20 ماتورى ئەڭ يېڭى يۇقىرى ئۈنۈملۈك كۆيۈش سىستېمىسى + يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول يېقىلغۇ پۈركۈش سىستېمىسىنى قوللانغان.ئەڭ چوڭ چارلاش كۈچى 142kW ، ئەڭ چوڭ چىقىرىش بۇرۇلۇش مومېنتى 370Nm ، يېقىلغۇ سەرپىياتى% 10 تۆۋەنلەيدۇ ، بۇ ساياھەت مۇساپىسىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرالايدۇ.يەككە سىلىندىرلىق يۇقىرى بېسىملىق ئادەتتىكى تۆمۈر يول بىۋاسىتە پۈركۈش سىستېمىسى يېقىلغۇ پۈركۈش مىقدارىنى مۇستەقىل ۋە توغرا تۈزىتىدۇ ، ھەر بىر سىلىندىرنىڭ خىزمەت بىرلىكىنى ياخشىلايدۇ ، تەۋرىنىشنى پەسەيتىدۇ ، ھەمدە يۇقىرى بېسىملىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچقا ئىگە ، بۇ يۇقىرى بوشلۇققا ماسلىشىش ئىقتىدارىغا ئىگە. ، ھەمدە 10،000 مېتىر ئېگىزلىكتە يېقىنلىشىش يوق.بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن مودۇللاشتۇرۇلغان لايىھە يۇقىرى قۇۋۋەتلىك ۋە يېنىك ماتېرىياللار بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ماتورنى تېخىمۇ ئىخچام ۋە ئىخچام قىلىدۇ ، ھەمدە سېنزور ۋە ECU نى قوش ئارتۇق لايىھىلەش ، يۇقىرى نىكېلنى ئاساس قىلغان كلاپان قاتارلىق تېخنىكىلارنى قوللىنىدۇ ، رېمونت قىلىش ئارىلىقى 2000 سائەتكە يېتىدۇ. .