تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، بىرىكتۈرۈلگەن ئۆز-ئارا بىرلەشتۈرۈلگەن قوبۇل قىلىش Manifold ، IEM سىلىندىر باشلىقى ، EGR.
قۇۋۋىتى 1.5L تەبىئىي ئارزۇ قىلىدىغان ماتوردىن ئېشىپ كېتىدۇ ، يېقىلغۇ سەرپىياتى% 5 تۆۋەنلەيدۇ.
Euro 6B بۇلغىما قويۇپ بېرىش.
سىناقتىن ئۆتكەن تەكشۈرۈش 20 مىڭ سائەتتىن ئارتۇق ، ماشىنىنى تەكشۈرۈش بىر مىليون 200 مىڭ كىلومېتىردىن ئېشىپ كەتكەن.ئۇ روسىيە ، ئوتتۇرا ئاسىيا ، ئوتتۇرا شەرق ، ئافرىقا ۋە ئوتتۇرا ۋە جەنۇبىي ئامېرىكا قاتارلىق خەلقئارالىق بازارلارغا تۈركۈملەپ سېتىلدى.
E3t10 ماتورى ئىككىنچى ئەۋلاد CHERY ACTECO نىڭ ئۈچ سىلىندىرلىق بېنزىن ماتورى.بۇ ماتور مودېلى TCI (Turbo Charged Intercooler) تېخنىكىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئىلغار دۇنياۋى تېخنىكىلارنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بولۇپ ، t بېسىمنى ئاشۇرۇش ۋە ھاۋانىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق سىلىندىرنىڭ قوبۇل قىلىنىش ھاۋا مىقدارىنى ئاشۇرۇش ئارقىلىق ماتورنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ.EGR (گاز چىقىرىش مىقدارىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش) سىستېمىسى ، كېرەكسىز گازنى يىغىۋېلىش كۆيۈش تېمپېراتۇرىسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، كۆيۈش مۇساپىسىنى ياخشىلايدۇ ۋە تورسىمان تەۋرىنىش نەمچىسى ۋە قوش ماسسىلىق ئۇچار تەخسىنىڭ قوشۇلۇشى ئارقىلىق گاز ئارىلاشمىسىدىكى ئوكسىگېن مىقدارىنى ئازايتىش ئارقىلىق NOx نىڭ پەيدا بولۇشىنى چەكلەيدۇ.بىرىكتۈرۈلگەن ئارىلاشما قوبۇل قىلىش كۆپ خىللىقى ۋە IEM سىلىندىرلىق باش تېخنىكىسى يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە بۇلغىمىنى ئازايتىدۇ.
ACTECO ماتورى جۇڭگودىكى تۇنجى ماتور ماركىسى بولۇپ ، لايىھىلەش ، تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتىن ئىشلەپچىقىرىش ۋە ياساشقىچە پۈتۈنلەي مۇستەقىل.ACTECO پۈتۈنلەي مۇستەقىل بىلىم مۈلۈك ھوقۇقىغا ئىگە.لايىھىلەش ۋە تەتقىق قىلىش جەريانىدا ، ACTECO نۇرغۇنلىغان زامانىۋى ئىلغار ئىچكى كۆيۈش ماتورى تېخنىكىسىنى كەڭ كۆلەمدە سۈمۈردى.ئۇنىڭ تېخنىكىلىق بىرلىشىشى دۇنيادىكى ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدۇ ، ئۇنىڭ ئېنېرگىيە ، يېقىلغۇ سەرپىياتى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش قاتارلىق ئاساسلىق تېخنىكىلىق كۆرسەتكۈچلىرى دۇنياۋى سەۋىيىگە يەتتى ، ئۇ تۇنجى بولۇپ يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئۆزلۈكىدىن داڭلىق ماركىنى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان.